康明斯發電機維修根據排氣管出現異常來判斷柴油機的故障

   排氣管排機油現象

   ①    是由于柴油發電機組維修新更換的缸套、活塞和活塞環未進行磨合，不按規范磨合，配合件配合表面凹凸不平、表面粗糙；活塞環裝配不當，開口的位置不對、活塞環方向裝反、扭曲環裝反、活塞環卡死在環槽內；缸套安裝不當，引起較大的變形量、使活塞環與缸套的配合漏光度大。

     ②由于柴油機使用一段時間后，活塞環磨損邊間隙、開口間隙超限、彈力不足、缸套活塞嚴重磨損、橢圓錐度超限；還有機油加注不當，使油底殼油面超過規定值；所有這些都會使機油上竄，竄到燃燒室燃燒不完全，因而從排氣管排出的緣故。

     ③空氣濾清器油盤內的機油過多，當機油超過油位界限時，會將機油帶人氣缸，使排氣管噴油機；

     ④是進氣門與氣門導管的間隙過大，當進氣門打開時，氣缸內真空吸力大，配氣機構附近的機油被（沿著進氣門與導管的隙縫）吸入氣缸，沒有完全燃燒的機油，便從排氣管排出；

⑤排氣門桿與氣門導管的間隙過大，當氣門關閉時，配氣機構附近的機油便沿著氣門桿與導管的間隙，進入氣門頭上部，由于機溫較高使機油變稀，積聚在排氣門頭上部的機油更多。排氣時，機油便從排氣管噴出。