柴油發(fā)電機(jī)維修、柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的故障分析與處理維修

柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的故障分析與處理

一臺(tái)2135k-1型200kW柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

故障分析：

柴油機(jī)起動(dòng)后發(fā)電機(jī)不發(fā)電是一種較常見的故障現(xiàn)象。不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)組，其發(fā)電機(jī)控制柜內(nèi)的勵(lì)磁方式也不同。發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，首先要查看控制柜內(nèi)采用的是哪種勵(lì)磁方式，然后判斷造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因。鄭州發(fā)電設(shè)備廠于1976～1979年生產(chǎn)的2135K-1型200kW柴油發(fā)電機(jī)組，較多采用的是相復(fù)勵(lì)磁方式。造成這臺(tái)發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的原因有：控制柜內(nèi)的二極管損壞；勵(lì)磁機(jī)有斷線或短路現(xiàn)象；電抗器有斷線或短路現(xiàn)象；勵(lì)磁線路有斷路現(xiàn)象；碳刷與滑環(huán)接觸不良。

故障處理：

排除這類故障時(shí)維修人員要熟記發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制部分的工作原理，然后借助測(cè)量工具判斷故障部位。

①檢查碳刷與滑環(huán)及壓簧的壓力，發(fā)現(xiàn)無(wú)異�，F(xiàn)象。

②對(duì)二級(jí)管進(jìn)行檢查，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的燒蝕痕跡，電抗器也沒(méi)有燒壞的跡象。

③用萬(wàn)用表對(duì)勵(lì)磁線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有斷路現(xiàn)象。接通線路后，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常發(fā)電，故障被排除。