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            產(chǎn)品展示
              柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)故障現(xiàn)象分析維修及處理方法 <<產(chǎn)品中心 << 首頁:您的位置
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            產(chǎn)品編號:
            9182131916
            產(chǎn)品名稱:
            柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)故障現(xiàn)象分析維修及處理方法
            規(guī)  格:
            產(chǎn)品備注:
            產(chǎn)品類別:
            發(fā)電機(jī)維修
             
               產(chǎn) 品 說 明

            柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)故障現(xiàn)象分析維修及處理方法

              柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)的零件磨損或損壞時(shí),將破壞配氣定時(shí),使氣門開度減小,尤其是氣門與氣門座的密封不嚴(yán)時(shí),由于漏氣而使氣缸壓縮力降低,造成內(nèi)燃機(jī)功率下降,燃料消耗量增加。常見的故障如下:

             (1)氣門關(guān)閉不嚴(yán)。主要原因是氣門與氣門座由于磨損、積碳、燒蝕使接觸表面貼合不好而造成的。另外,氣門桿彎曲或在導(dǎo)管中粘住,氣門彈簧折斷或彈力不足,氣門間隙調(diào)整過小等均會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。氣門不漏氣情況,可以用檢測氣缸壓縮壓力的方法初步判斷,若氣缸壓縮壓力低,可在氣缸中注入少許機(jī)油再檢查一次,這時(shí)仍舊壓力低,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有進(jìn)氣管回火和排氣管放炮現(xiàn)象(對汽油機(jī)而言) ,就說明漏氣。若發(fā)現(xiàn)氣門漏氣,應(yīng)及時(shí)檢修和排出。

              (2)氣門間隙大。其原因除了氣門間隙調(diào)整過大以外,主要是氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘松動或凸輪、氣門挺桿等配氣機(jī)構(gòu)零件的正常磨損造成的。此時(shí),必須重新進(jìn)行調(diào)整或檢修。

             (3)氣門桿卡住。由于氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙選擇不當(dāng),或?qū)Ч軆?nèi)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象,以及氣門桿彎曲等造成。因此,在使用維護(hù)過程中必須嚴(yán)格按照配合間隙要求進(jìn)行選配,并防止導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生積碳。若發(fā)現(xiàn)氣門變形應(yīng)更換氣門。

             (4)氣門斷裂。氣門斷裂一般發(fā)生在頭部與桿部過度區(qū)域桿部環(huán)槽處。氣門斷裂落入氣缸內(nèi),便造成活塞頂缸重大事故。造成氣門斷裂的主要原因一般是由于內(nèi)燃機(jī)溫度過高,突然冷卻,氣門上溫度分布不均產(chǎn)生熱應(yīng)力所造成的,或由于進(jìn)、排氣門裝錯,造成變形、斷裂。在使用維護(hù)過程中,應(yīng)嚴(yán)格保持氣門與導(dǎo)管的正確配合間隙,保證氣門落座準(zhǔn)確。在檢修時(shí)要仔細(xì)檢查氣門是否有扭曲變形和裂紋存在,以防止氣門斷裂引起重大事故。

            5)氣門彈簧斷裂。氣門彈簧斷裂不僅破壞內(nèi)燃機(jī)正常工作,也會使氣門落入氣缸內(nèi)造成嚴(yán)重事故。造成原因是結(jié)構(gòu)和材料及加工不合格,工作過程中發(fā)生變形等。在拆修時(shí),應(yīng)將氣門彈簧清洗干凈,仔細(xì)檢查表面是否有裂紋或嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象,并放在平臺上檢查是否有立不直或扭曲現(xiàn)象,若有上述現(xiàn)象存在應(yīng)立即更換。另外,由于工作時(shí)間過長引起彈簧彈力不足,也會造成氣門漏氣等現(xiàn)象,所以彈簧彈力不足時(shí)也應(yīng)及時(shí)更換。

                                                                 

             

            點(diǎn)擊數(shù):507  錄入時(shí)間:2013/9/18 【打印此頁】 【關(guān)閉
             
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