柴油發電機組維修判斷更換軸瓦的方法有哪幾種?
  答：柴油發電機組柴油機軸瓦磨損后，往往會使曲軸軸頸產生橢圓和錐度，破壞了曲軸軸頸與軸瓦的正常配合關系，間隙增大，引起異常的響聲，嚴重時燒瓦抱軸，有時還會引起曲軸折斷而發生事故，下面介紹幾種判斷方法，柴油發電機組維修時可斷定為軸瓦配合間隙過大。
  （1）機油壓力判斷法
   若機油壓力表指示讀數低于70kPa（0.7kgf/cm2），經調整機油壓力、更換符合牌號的新機油或確定機油泵無故障后，油壓值仍不上升，說明發動機主軸瓦、連桿軸瓦磨損嚴重，間隙過大，機油滲漏過多，降低了主油道的機油壓力，再繼續使用，則產生燒瓦。
  （2）手捻搓感覺法
   沒有更換機油時，舊機油中含有較多的合金鐵屑、金屬碎末。若用手指沾一些機油捻一捻，感覺有較多的合金鐵屑，可估計是軸瓦與軸頸嚴重磨損，軸瓦合金剝落、掉塊，促使配合間隙超限。
   (3)聽音診斷法
   1）當主軸瓦磨損過度時，主軸承會發出一種粗重發悶的“嘡嘡”敲擊聲，柴油機轉速越快聲音越響。突然加大油門時，聲音尤為突出。聽診方法是：將機油加油口蓋打開，控制發動機在一般轉速和間歇提高轉速時在加油口蓋處側耳傾聽，響聲比較清楚。
   2）當連桿瓦磨損嚴重時，軸瓦間隙增大，它發出一種比主軸瓦敲擊聲輕、緩和而短促的“當、當”響聲。聽診方法是：在噴油泵一側曲軸回轉部位，在低轉速下傾聽，切斷各缸供油時，仍有敲擊聲。
  （4）試驗鑒定法
   用一厚度相當于軸瓦間隙的軟銅片，沿軸線方向放在軸頸上，裝上軸瓦蓋用標準力矩擰緊螺栓，再搖轉曲軸。如能自由轉動表明軸瓦磨損間隙過大。
  （5）拆卸測量法
   柴油發電機組維修將零件拆卸、清洗后，用外徑百分尺和內徑百分表分別測量曲軸頸的外徑與軸瓦的內徑，所測得的兩者尺寸（取最小值和最大值）之差，就是軸瓦配合間隙。如間隙超過規定的極限，要更換軸瓦。