柴油發電機有哪些機械性故障?故障現象及可能原因和處理方法是怎樣的？

柴油發電機維修常見的機械性故障有1、曲軸折2、連桿螺栓折斷3、主動件（軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環與汽缸壁等）磨損4、汽缸拉損5、汽缸蓋、汽缸套、活塞、機體炸裂。引起機械性故障現象及可能原因及處理方法如下：

1、  曲軸折斷;可能原因

（1）曲軸在運動中偏離中心線，軸頸及曲臂承受反應應力。

（2）軸頸的橢圓度和錐度超過允許范圍。

（3）盲目超負荷、超轉速及在臨界轉速下運行。

（4）運行中突然剎車，使曲軸突然受到沖擊力。

（5）柴油發電機在異常震動和噪聲的故障狀態下運行。

 處理方法

（1）柴油發電機維修安裝、調整正確，使曲軸在運行中有正確的中心線。

（2）保證軸頸的橢圓度和錐度在允許范圍內。

（3）避免超負荷、超轉速和在臨界轉速下運行。

（4）盡量避免緊急剎車。

（5）停車檢查故障原因，并加以消除。

 2、故障現象連桿螺栓折斷

   可能原因

 （1）連桿螺栓不合格，如直接用鋼材車削而成。

（2）連桿螺栓有裂紋、損傷、銹蝕或彎曲現象。

（3）連桿螺栓安裝不良。

處理方法

（1）應采用優質中碳鋼鍛造加工而成。

（2）更換連桿螺栓。

（3）柴油發電機維修保證安裝質量，必須保證螺栓頭和螺帽支承面與桿身中心線垂直。

3、主動件（軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環與汽缸壁等）磨損;可能原因;

(1)  潤滑油不合格

(2)  潤滑不及時

(3)  潤滑油壓力和出油溫度超過規定范圍。

(4)  在熱太下過度擰緊汽缸螺栓。

(5)  紫銅汽缸蓋使用后未作退火處理。

(6)  冷卻水壓力過高，致使汽缸套橡皮圈處漏水。

處理方法

(1)  正確選擇潤滑油，保證潤滑油的質量。

(2)  加強柴油發電機保養和潤滑工作。

(3)  按要求使用柴油發電機。

(4)  禁止在熱態下過度擰緊汽缸螺栓。

(5)  每使用一次應進行退火，以免過硬不宜壓合。

(6)  冷卻水壓力不宜超過250kPa。

4、  汽缸拉損 可能原因

(1)  柴油發電機維修更換汽缸套或活塞環時安裝不良。

(2)   汽缸水套污臟，影響散熱效果。

(3)   燃燒室活塞污臟，活塞環有面積、咬死現象。

(4)   柴油發電機活塞和汽缸套經長期運行或維護不當，磨損嚴重。

處理方法

（1）柴油發電機維修氣缸套或活塞環更換后必須經試車階段，試車完畢后要停機檢查，確定無問題后，再次投入運行。

（2）定期清洗汽缸水套。

（3）柴油發電機小修時要清掃燃燒室、活塞和活塞環。

（4）定期檢查活塞和汽缸套，如發現超過磨損限度，要及時更換。

5、汽缸蓋、汽缸套、活塞、機體炸裂;可能原因

（1）柴油發電機負載過重、出水溫度過高。

（2）斷水。

（3）柴油發電機維修汽缸蓋和汽缸套安裝不良，維護不當。

處理方法

（1）減輕負荷，并慢慢開大冷水閥。

（2）立即停機，待其自然冷卻后在進水開車，切忌驟進冷水。

（3）柴油發電機維修汽缸蓋和汽缸套安裝后應進行水壓試驗，定期清洗水套及汽缸蓋。